Трамп вводит 25% тарифы на импорт автомобилей для защиты американского производства

Трамп объявил о 25% тарифах на импортируемые автомобили для поддержки производства в США

Согласно последнему отчету Bloomberg, президент США Дональд Трамп объявил о 25% тарифе на все автомобили, не произведенные в США. Этот шаг направлен на поддержку американского производства, при этом автомобили, собранные в США, освобождаются от налога. Это часть его более обширного плана по корректировке торговых отношений, с новыми тарифами, которые ожидаются 2 апреля, названными `днем освобождения`.

“Мы введем 25% тариф на все автомобили, которые не произведены в Соединенных Штатах. Это будет постоянной мерой,” сказал Трамп из Oval Office. “Мы начинаем с базового тарифа в 2.5%, который у нас есть, и поднимем его до 25%.”

Тариф будет применяться к полностью собранным автомобилям и основным автокомпонентам, таким как двигатели, трансмиссии, детали трансмиссии и электрические компоненты. Список может со временем расшириться, чтобы включить больше предметов. “Мы будем взимать плату с стран за ведение бизнеса в нашей стране и за заимствование наших рабочих мест, наших богатств, за многое другое, что они забирали на протяжении многих лет,” добавил он.

Тариф освобождает от налога автозапчасти, которые соответствуют Соглашению США-Мексики-Канада (USMCA), что позволяет преимущественно беспошлинной торговле между США и двумя их крупнейшими торговыми партнерами.

Трамп утверждает, что тарифы будут поддерживать производство в США и устранят “абсурдную” цепочку поставок, вовлекающую США, Канаду и Мексику. Он подчеркнул, что 25% тариф упростит процесс и поможет значительно снизить долг США. Он охарактеризовал тариф как уменьшение налога и как способ улучшить финансовый баланс страны в ближайшем будущем.

В феврале Трамп намекнул на предстоящие тарифы на автомобили, а в понедельник подтвердил, что они будут скоро внедрены. Он также предположил, что некоторые взаимные тарифы могут быть менее жесткими, чем ожидалось, заявляя, что они могут даже быть ниже тех, которые другие страны вводили на протяжении многих лет.

Однако это решение вызвало беспокойство относительно волатильности рынка. Интересно, что он уточнил, что Илон Маск не участвовал в советах по данной тарифной политике, несмотря на ранние комментарии, предполагавшие, что тарифы могут быть “нейтральными или даже хороши для Tesla.”

Иностранные лидеры быстро раскритиковали тарифы, сигнализируя о том, что Трамп может обострять глобальную торговую войну, что может нанести ущерб мировому росту. Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен охарактеризовала этот шаг как “плохой для бизнеса, худший для потребителей”, новый премьер-министр Канады Марк Карни раскритиковал торговые меры США, пообещав защитить канадских рабочих и компании.

Тарифы могут повысить цены на автомобили, повлиять на продажи и рабочие места. Перед объявлением Трампа акции американских автопроизводителей упали из-за опасений, что тарифы могут нарушить глобальную автоиндустрию. Ожидается, что новые сборы повысят цены на автомобили для потребителей, потенциально снижая продажи и приводя к потере рабочих мест.

Если полная стоимость нового 25% автотарифа перейдет на потребителей, цена на импортный автомобиль может вырасти на $12,500, что может способствовать общей инфляции. Трамп был переизбран в Белый дом в прошлом году, так как избиратели верили, что он может снизить цены.

Автотарифы являются частью более широкого плана Трампа по перестройке глобальной торговли, при этом “взаимные” налоги должны быть введены 2 апреля, соответствуя тарифам и налогам на продажу, которые взимают другие страны.