Трамп вводить 25% тарифи на імпорт автомобілів для підтримки американського виробництва

Трамп оголосив про 25% тарифи на імпортні автомобілі для підтримки виробництва в США

Згідно з останнім звітом Bloomberg, президент США Дональд Трамп оголосив про 25% тариф на всі автомобілі, не виготовлені в США. Це крок для стимулювання американського виробництва, оскільки автомобілі, вироблені в США, звільняються від цього збору. Це частина його більшої стратегії з коригування торговельних відносин, з площею нових тарифів, запланованих на 2 квітня, що отримала назву `день звільнення`.

“Ми будемо вводити 25% тариф на всі автомобілі, які не виготовляються в Сполучених Штатах. Це буде постійно,” - сказав Трамп з Овального кабінету. “Ми починаємо з базового тарифу у 2,5%, яким ми користуємося, і підвищимо його до 25%.”

Зазначимо, що тариф буде застосовуватись до існуючого 2,5% митного збору на автомобілі. Крім того, якщо запчастини виробляються в США, але автомобіль не є місцевим, ці запчастини будуть звільнені від збору. У середу Білий дім підтвердив, що тарифи наберуть чинності 2 квітня, а збирання почнеться 3 квітня.

Тариф буде застосовуватись до повністю зібраних автомобілів і основних автомобільних компонентів, таких як двигуни, трансмісії, елементи силового агрегату та електричні компоненти. Список може з часом розширитись, щоб включити більше товарів. “Ми будемо стягувати плату з країн за ведення бізнесу в нашій країні та за забирані в нас робочі місця, багатство і багато інших речей, які вони отримували протягом років,” – додав він.

Тариф звільняє автомобільні частини, що відповідають угоді USMCA

Наразі тариф звільняє автомобільні частини, що відповідають Угоді між США, Мексикою та Канадою (USMCA), яка дозволяє переважно безмитну торгівлю між США та їхніми двома найбільшими торговими партнерами.

Трамп стверджує, що тарифи сприятим виробництву в США та усунуть “безглузду” ланцюг постачання між США, Канадою та Мексикою. Трамп підкреслив, що 25% тариф спростить процес та допоможе значно зменшити борг США. Він описав тариф як зменшення податків і спосіб покращення фінансового балансу країни в найближчій перспективі.

У лютому Трамп натякав на майбутні автомобільні тарифи, а в понеділок підтвердив, що вони будуть реалізовані незабаром. Він також припустив, що деякі взаємні тарифи можуть бути менш суворими, ніж очікувалося, зазначаючи, що вони можуть бути навіть нижчими, ніж ті, які інші країни стягують роками.

Однак це рішення викликало занепокоєння щодо нестабільності ринку. Цікаво, що він уточнив, що Ілон Маск не брав участі в консультуванні щодо цієї політики автомобільних тарифів, незважаючи на попередні коментарі, які підтверджували, що тарифи можуть бути “нетто нейтральними або, можливо, корисними для Тесла.”

Зарубіжні лідери критикують тарифи

Зарубіжні лідери швидко розкритикували тарифи, сигналізуючи про те, що Трамп може ескалувати глобальну торгову війну, яка може зашкодити світовому зростанню.

Президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн описала цей крок як “поганий для бізнесу, гірший для споживачів”, а новий прем`єр-міністр Канади, Марк Карні, розкритикував американський торговий крок, обіцяючи захищати канадських робітників та компанії. Минулого року Канада експортувала майже 50 мільярдів канадських доларів автомобілів до США, що робить автомобільну промисловість значним експортом.

Тарифи можуть підвищити ціни на автомобілі, впливати на продажі та робочі місця

Перед оголошенням Трампа акції автомобільних компаній, котрі котируються в США, впали через занепокоєння, що тарифи можуть порушити глобальну автомобільну індустрію. Очікується, що нові збори підвищать ціни на автомобілі для споживачів, потенційно зменшуючи продажі і викликаючи втрату робочих місць. Автомобільна промисловість США залежить від імпортних запчастин, а експерти попереджають, що ці тарифи можуть зробити автомобілі дорожчими, обмежити вибір для споживачів і призвести до зменшення виробничих робочих місць.

Якщо повна вартість нового 25% автомобільного тарифу буде перекладена на споживачів, ціна імпортованого автомобіля може зрости на 12 500 доларів, потенційно сприяючи загальному інфляційному тиску. Трамп був переобраний до Білого дому минулого року, оскільки виборці вважали, що він може знизити ціни.

Автомобільні тарифи є частиною ширшого плану Трампа з переформатування глобальної торгівлі, з “взаємними” податками, які будуть введені 2 квітня, відповідно до тарифів та податків на продаж, які стягуються іншими країнами.