Porsche запускает беспроводную зарядку для электрического Cayenne в 2026 году: новшество, удобство и безопасность на первом плане

Porsche представит свою долгожданную беспроводную зарядную систему мощностью 11 кВт для своего электрического Cayenne 2026 года на выставке IAA в Мюнхене на следующей неделе, сообщила компания в четверг.

Беспроводная зарядная система была впервые анонсирована весной. Технически Porsche не является первым, кто отказывается от кабелей — это последний из растущего числа автопроизводителей, экспериментов с индуктивной зарядкой. BMW кратковременно предлагала беспроводной вариант для своего гибридного 530e в 2018 году, а Genesis тестировала подобные системы.

Но Porsche — это первый автопроизводитель, который планирует внедрить индуктивную зарядку для полностью электрического внедорожника в большом масштабе, что делает его более чем просто пилотным проектом или нишевым аксессуаром. Volkswagen, Stellantis, Hyundai, Volvo и даже Tesla выразили интерес через НИОКР, пилоты или приобретения, но внедрение Porsche — это первое с твердым временем и сертификациями безопасности.

Шаг Porsche имеет значение, поскольку он приносит технологию на рынок массовых роскошных внедорожников, при этом бренд подчеркивает эффективность и удобство использования, а не просто новизну.

Что отличает систему Porsche

Cayenne Electric будет оснащен приемной платой, встроенной в его днище. Парк над плоской зарядной платформой, и система использует технологию ультраширокополосной связи для автоматического совмещения. Затем автомобиль опускается на несколько дюймов над платформой, начинается зарядка, и Porsche заявляет, что она достигает 90% эффективности — на уровне зарядки через кабель.

Безопасность была в центре внимания: датчики движения и обнаружение посторонних предметов отключают питание, если что-то попадает между платформой и автомобилем, а сама платформа защищена от погодных условий и сертифицирована TÜV, CE и UL. Водители могут управлять зарядкой через приложение My Porsche, а система Surround View обеспечит визуализацию для выравнивания. Это сделано так, чтобы казалось волшебным — припаркуйтесь, остановитесь, уйдите, и автомобиль начнет зарядку.

Согласно слухам, система безопасна для кошек, которые известны своей любовью спать под автомобилями в гаражах. Система может обнаружить, когда что-то находится на ней, и отключится до тех пор, пока ваш домашний любимец не уйдет; она даже отправит уведомление на ваш телефон, сообщая о временной приостановке зарядки.

Время выхода на рынок и цены

Эта технология не окажется в вашем местном шоу-руме в этом году. Porsche планирует запустить ее в Европе в 2026 году, а затем расширить глобальное присутствие. Сам Cayenne Electric дебютирует в конце 2025 года, а беспроводная технология будет доступна как дополнительная опция.

Удобство будет стоить соответствующе. Первоначальные оценки показывают, что приемное оборудование будет стоить около €2000 ($2330), а платформа — около €5000 ($5825), плюс установка — это явно опция для тех, кто уже покупает Cayenne. Хотя цена для электрического автомобиля еще не установлена, базовая модель 2026 года ожидается по цене около $100,000.

Ситуация в США: пилоты, платформы и дороги

В Соединенных Штатах беспроводная зарядка пока не стала массовой, но постепенно переходит от концепции к пилотным проектам:

• Plugless Power продает послепродажные платформы для моделей, таких как Nissan Leaf, с 2014 года, хотя и с более низкой мощностью.
• WiTricity, основанная в Массачусетсе, выпустила систему Halo мощностью 11 кВт и недавно провела пилотное испытание беспроводной зарядки для фургонов Ford E-Transit в порту Лонг-Бич.
• В районе Керктаун в Детройте построена беспроводная дорога длиной четверть мили с использованием технологий Electreon, и она вскоре будет продлена до полной мили.
• Университет Пердью и департамент транспорта Индианы планируют протестировать зарядку на автомагистрали на участке маршрута в США.
• Лос-Анджелес устанавливает индукционные катушки под дорожным покрытием на кампусе UCLA перед Олимпийскими играми 2028 года.

Эти проекты показывают, что США рассматривают беспроводную зарядку как решение для автопарков и эксперимент с инфраструктурой, хотя ни один местный автопроизводитель еще не обязался производить потребительские модели на заводе.

Почему это имеет значение

С окончанием международного беспроводного стандарта SAE J2954 в 2024 году, решение Porsche придаёт технологии легитимность. Если покупатели роскошных автомобилей примут стоимость удобства в $8000 и выше, другие автопроизводители могут последовать за ними с массовыми вариантами.

Пока что внедрение Porsche Cayenne Electric подчеркивает разрыв между тем, что возможно технически, и тем, что большинство водителей электромобилей может себе позволить — делая беспроводную зарядку одновременно заголовком и предвестником. И что самое главное, это не повредит вашей кошке.