Роботы в строительстве: как автоматизация повышает безопасность и создает рабочие места вместо увольнений

Роботы на строительной площадке: Почему автоматизация в строительстве связана с безопасностью, а не с увольнениями

Составляющие строительных площадок по всей территории США стоят из-за нехватки рабочей силы, стартап из Сан-Франциско Bedrock Robotics на прошлой неделе объявил о том, что он привлек 80 миллионов долларов для развертывания автономных экскаваторов и бульдозеров без людей в кабине.

Компания, которая вышла из тени вместе с этим объявлением, переоснащает стандартное тяжелое оборудование камерами, датчиками и программным обеспечением машинного обучения, предназначенным для навигации по сложному рельефу и выполнения земляных работ с минимальным контролем. Инвесторы утверждают, что это может помочь закрыть растущий разрыв в рабочей силе, который задерживает проекты по строительству жилья, дорог и энергетических объектов по всей стране.

«Все эти макроэкономические давления создают огромную необходимость в строительстве», - сказал основатель и генеральный директор Bedrock Robotics Борис Софман в интервью Decrypt. «В то же время строительная рабочая сила не хватает на полмиллиона человек. Сорок процентов этой рабочей силы уйдет на пенсию в течение 10 лет, и недостаточно новых работников, чтобы удовлетворить текущий, не говоря уже о растущем, спросе.»

Согласно отчету Бюро трудовой статистики США за июнь 2025 года, почти 400 000 строительных вакансий остаются незанятыми. Ответом Bedrock на эту нехватку является Bedrock Operator - система на базе ИИ, которая конвертирует традиционные строительные машины в автономные. Оператор использует камеры, датчики и модели машинного обучения для понимания рельефа и выполнения земляных работ, предоставляя обновления в реальном времени менеджерам проектов.

Софман утверждает, что сочетание растущего спроса и хронической нехватки рабочей силы сделало автоматизацию не только полезной с финансовой точки зрения, но и для борьбы с травмами на рабочем месте.

«Строительство - это самая травмоопасная отрасль среди всех типов работ», - сказал Софман. «Таким образом, существует огромный спрос, недостаток рабочей силы, стремительно растущие расходы и проекты, которые просто не выполняются.»

Согласно Бюро трудовой статистики США, 199 работников погибли от тяжелой техники только в 2022 году, что стало частью 738 смертей, вызванных контактом с оборудованием или предметами. Риски, включая травмы от сжатия, ампутации и выбросы из кабин, были подробно описаны в отчете 2024 года юридической фирмы по производственным травмам Talbot, Carmouche & Marcello.

Хотя ИИ и автоматизация вызвали опасения по поводу потери рабочих мест и утраты смысла, Софман отметил, что реальность гораздо сложнее. Из-за недостатка работников в области автоматизация может помочь поддерживать проекты на плаву и даже создавать больше рабочих мест, ускоряя развитие.

«Если вы сделаете это более эффективным, это разблокирует проекты, которые были профинансированы, но не могли продвигаться», - сказал он. «Это создает рабочие места, поддерживает экономику, расширяет производство, строится больше жилья, цены падают, улучшается инфраструктура, энергетические проекты движутся вперед — и все это создает еще больше рабочих мест.»

Кроме безопасности, значительное преимущество использования роботизированных строительных машин заключается в их способности работать непрерывно до 24 часов в сутки.

Bedrock не единственный, кто продвигает автономию на строительных площадках. Built Robotics оснастила экскаваторы своим комплектом Exosystem для беспилотного копания, в то время как SafeAI конвертирует самосвалы и погрузчики с помощью автономных пакетов. Новые стартапы, такие как Polymath Robotics, создают новые блоки автономности для промышленных автомобилей, а Lumina разрабатывает полностью электрические, беспилотные бульдозеры.

Тем временем, такие гиганты, как Caterpillar и John Deere, разворачивают свои автономные машины — самоуправляемые самосвалы Caterpillar уже транспортируют миллионы тонн в карьерах, а Deere недавно представила автономный самосвал и флот тракторов и косилок с искусственным интеллектом.

Этот уровень конкуренции приводит к росту инвестиций, и ожидается, что мировой рынок строительных роботов достигнет 8 миллиардов долларов к 2033 году.