Виталик Бутерин представил новую дорожную карту для Ethereum: увеличение лимитов газа и частично безгосударственные узлы для повышения масштабируемости сети.

Основатель Ethereum Виталик Бутерин представил новую дорожную карту, ориентированную на увеличение лимитов газа в Ethereum! Вот подробности.

В новом предложении, опубликованном сегодня, Виталик Бутерин изложил дорожную карту, которая нацелена на решение проблем масштабирования Ethereum Layer 1 (L1), сосредоточив внимание на увеличении лимитов газа без ущерба для возможности запуска полных узлов. Бутерин предлагает `частично безгосударственные узлы`, чтобы помочь масштабированию Ethereum.

Пост Бутинна касается долгосрочных дебатов в экосистеме Ethereum: о том, следует ли и как увеличить лимит газа L1, шаг, который может значительно увеличить пропускную способность сети, но при этом несет потенциальные риски для децентрализации и доступности узлов.

“Наиболее распространенная критика увеличения лимита газа L1, помимо опасений относительно безопасности сети, заключается в том, что это усложняет запуск полного узла,” - написал Бутерин.

Запуск полного узла Ethereum, который в настоящее время требует приблизительно 1 терабайт данных состояния и 500 гигабайт дополнительных исторических данных, является основой доверительной и стойкой к цензуре архитектуры сети. Тем не менее, его высокие аппаратные требования делают эту систему все более недоступной для многих пользователей.

Чтобы облегчить эту проблему, Бутерин предложил несколько краткосрочных и среднесрочных обновлений, включая EIP-4444, который ограничит необходимость для узлов хранить исторические данные всего 36 днями. Это значительно сократит требования к дисковому пространству и перенесет бремя долгосрочного хранения исторических данных на распределенную сеть поставщиков данных.

В среднесрочной перспективе Бутерин выступил за статeless-валидирование, метод, который позволяет узлам проверять транзакции и блоки без хранения полного состояния блокчейна. По словам Бутинна, это могло бы сократить потребность в хранении узлов примерно на 50%.

Он также предложил изменения в ценообразовании на газ, чтобы поощрять более эффективное использование блокчейна, делая хранение данных более дорогим, в то время как стоимость выполнения будет снижена.

Наиболее заметной инновацией в дорожной карте Бутинна является идея `частично безгосударственных узлов`. Они будут выполнять гибридную роль между полными узлами и полностью безгосударственными клиентами. Вместо того, чтобы хранить полное состояние блокчейна, эти узлы будут хранить только определенный подмножество данных. Таким образом, они смогут продолжать валидировать блоки и взаимодействовать с цепью, потребляя значительно меньше пространства для хранения.

“Частично безгосударственные узлы могут увеличить лимит газа L1 от 10 до 100 раз,” - заявил Бутерин.

Эти узлы продолжат способствовать децентрализации и безопасности, обеспечивая более легкое участие в сети с использованием инструментов статeless-валидирования, таких как zkEVM или доказательства Меркла для проверки целостности данных.

Это не инвестиционная рекомендация.